Die Porsche-Reihen im Überblick:
Porsche-Tuning für mehr Power:
Weltpremiere auf der ESSEN-MOTOR-SHOW 2006
Der "aufgemotzte" Porsche 911 Turbo
(Foto: TechArt)
TechArt Tuning für den neuen Porsche 911 Turbo
580 PS / 427 kW, 0 – 100 km/h in 3,46 Sekunden, 339 km/h V/max
Maximale Leistung gepaart mit optimierter Aerodynamik: TechArt Automobildesign (Röntgenstrasse 47, D-71229 Leonberg-Höfingen, Telefon +49 / (0) 71 52 / 9 33 9-0, Telefax +49 / (0) 71 52 / 93 39 33, Internet www.techart.de) macht den neuen Porsche 911 Turbo zu einem der schnellsten und leistungsstärksten straßenzugelassenen Sportwagen der Welt. 580 PS / 427 kW, 0 – 100 km/h in nur 3,46 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 339 km/h sind die wichtigsten Eckdaten des Boliden.
Das 3,6 Liter Boxer Triebwerk wird bei TechArt in vielen Details modifiziert. Zwei Spezial- Turbolader tragen genauso zur TechArt Leistungssteigerung bei wie der Sportluftfilter und das Edelstahl-Abgassystem mit speziellen Krümmern und Hochleistungskatalysatoren. Alle Modifikationen werden über das neu programmierte Motormanagement optimal aufeinander abgestimmt.
Nach dem Umbau stehen 580 PS / 427 kW bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 700 Nm bei 4.850 Touren zur Verfügung. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein modifiziertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit TechArt Schaltwegverkürzung und zusätzlicher Getriebeölkühlung. Selbstverständlich ist der TechArt Motorumbau auch für das Tiptronic Modell erhältlich.
Der schnellste Supersportwagen der Welt!
580 PS und 700 Nm Drehmoment!!!
(Foto: TechArt)
Damit gehört das von TechArt getunte Coupé zu den schnellsten Supersportwagen der Welt: Der Sprint auf Tempo 100 dauert nur 3,46 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 339 km/h.
Diese Fahrleistungen stellen die höchsten Anforderungen an eine ausgefeilte Aerodynamik. Im Windkanal entwickelten die TechArt Designer Karosserie-Komponenten, die dem 911 Turbo nicht nur seine unverwechselbare Optik, sondern auch optimalen aerodynamischen Abtrieb sowie einen um 4 Prozent reduzierten Luftwiderstandsbeiwert verleihen.
Der TechArt Frontspoiler reduziert den Auftrieb an der Vorderachse um 15 Prozent. Als aerodynamisches Pendant für die Hinterachse wurde ein neues Flügelprofil für den ausfahrbaren Heckflügel modelliert, das zusammen mit dem TechArt Heckdiffusor 20 Prozent mehr Abtrieb an der Hinterachse produziert. Der dezente TechArt Dachspoiler verlängert die Dachlinie optisch.
Die TechArt Seitenschweller lassen das 911 Spitzenmodell gestreckter und tiefer wirken. Die Außenspiegel können mit den TechArt Spiegelblenden attraktiv aufgewertet werden. Außerdem wird die rassigere Optik durch Blenden für die vorderen Scheinwerfer komplettiert.
Speziell für den neuen Porsche 911 Turbo wurden die markanten TechArt Formula Fünfspeichenräder in den Dimensionen 8,5Jx20 vorne und 12Jx20 auf der Hinterachse entwickelt. Als optimale Bereifung wurde der ContiSportContact 3 in den Größen 245/30 ZR 20 und 325/25 ZR 20 gewählt.
Das elektronisch verstellbare PASM Dämpfungssystem des neuen Turbo wird mit dem TechArt VarioPlus Gewindefahrwerk aufgerüstet. Dieses Chassis bietet nicht nur die Möglichkeit einer individuell justierbaren Tieferlegung um bis zu 25 Millimeter, sondern auch die Wahl der Dämpferabstimmung zwischen „Normal“ und „Sport“ per Knopfdruck im Cockpit.
Im Fahrbetrieb ist man aber nicht auf diese Voreinstellungen beschränkt: Bei sportlicher Fahrweise wird die Dämpfung in beiden Stufen automatisch straffer. Damit wird die optimale Symbiose aus hervorragendem Komfort bei normaler Fahrt und agilem, direktem Handling bei schneller Kurvenfahrt erreicht.
Als weltweit anerkannter Spezialist für exklusive Innenausstattungen bietet TechArt Automobildesign auch für die aktuelle 911er Topversion individuelle Ausstattungen in allen Farben und Designs.
Der 580 PS / 427 kW starke Turbo wurde mit einer exklusiven TechArt Lederergänzung in CarboBlack, passend zur Außenhaut weiß lackierten Blenden im Cockpit und weiteren sportlichen Accessoires aufgerüstet: Dazu gehören ein ergonomisch geformtes TechArt Airbag-Sportlenkrad, Pedalerie, Fußstütze und Schalthebel aus Aluminium sowie Edelstahl-Einstiegsleisten mit TechArt-Logo.
TechArt im Internet: www.techart.de
Technische Daten: TechArt Porsche 911
Optimal: Die Kraftübertragung per Allrad.
(Foto: TechArt)
Porsche 911 Turbo (997) mit TechArt Tuning – Technische Daten
Motor:
Wassergekühlter Sechszylinder-Boxer Biturbo Motor mit TechArt Leistungssteigerung durch 2 Spezialturbolader mit variabler Turbinengeometrie, Sportluftfilter, TechArt Edelstahl-Hochleistungs-auspuffanlage mit speziellen Krümmern und Metallkatalysatoren sowie neu programmierte Motorelektronik. TechArt Motoroptik-Paket.
Hubraum 3.600 cm⊃3;
Bohrung x Hub 100 x 76,4 mm
Leistung 580 PS / 427 kW bei 6.000 U/min
Drehmoment 700 Nm bei 4.850 U/min (von 3.200 – 6.000 U/min permanent über 670 Nm)
Verdichtung 9,0:1
Max. Ladedruck 1,2 bar
Maximaldrehzahl 7.100 U/min
Literleistung 161,11 PS pro Liter Hubraum
Kraftübertragung:
Permanenter Allradantrieb
Sechsgang-Schaltgetriebe mit geänderter Übersetzung im 5. und 6. Gang, TechArt Schaltwegver-kürzung, kugelgelagerte Schaltzüge, zusätzliche Getriebeölkühlung.
Getriebeübersetzungen:1. Gang 3,82
2. Gang 2,14
3. Gang 1,48
4. Gang 1,18
5. Gang 0,92
6. Gang 0,75
Achsübersetzung 3,44
Fahrwerk:
TechArt VarioPlus Gewindefahrwerk
Räder:
TechArt Formula Leichtmetallräder, einteilig, vorne 8,5Jx20 mit ContiSportContact3 Reifen der Dimension 245/30 R 20, hinten 12Jx20 mit 325/25 R 20.
Bremsen:
Serie Porsche Ceramic Composite Brake
Vorne: 380 mm Scheiben und 6-Kolben Aluminium-Monobloc-Festsättel
Hinten: 350 mm Scheiben und 4-Kolben Aluminium-Monobloc-Festsättel
Karosserie:
2+2-Sitzer Coupé mit TechArt Aerodynamik-Kit I, bestehend aus: Frontspoiler I, Seitenschweller, Spiegelblenden, Heckspoiler I, Dachspoiler, Heckdiffusor, Scheinwerferblenden
Länge 4.450 mm
Breite 1.852 mm
Höhe 1.300 mm
Radstand 2.350 mm
Tankvolumen 67 Liter
Leergewicht 1.592 kg
Leistungsgewicht 2,74 kg / PS
Fahrleistungen:
Beschleunigung: 0 – 100 km/h: 3,46 s
Höchstgeschwindigkeit: 339 km/h
Preis Testwagen: ca. 200.000,- Euro
Hersteller:
TechArt Automobildesign GmbH, Röntgenstrasse 47, D-71229 Leonberg-Höfingen, Tel. 0 71 52 / 93 39-0, Fax 0 71 52 / 93 39 33, Internet www.techart.de
TechArt veredelt den Porsche Carrera GT:
Der Porsche Carrera GT im TechArt Design.
(Foto: Techart)
Kann man einen Porsche Carrera GT noch sportlicher und exklusiver machen? Ja man kann! TechArt Automobildesign (Röntgenstrasse 47, D-71229 Leonberg-Höfingen, Telefon +49 / (0) 71 52 / 9 33 9-0, Telefax +49 / (0) 71 52 / 93 39 33, Internet www.techart.de) veredelte jetzt für einen langjährigen Kunden einen der raren Mittelmotorsportwagen aus Zuffenhausen.
Als optisch wie aerodynamisch effizienten Kontrast zur Metallic-Orange Sonderlackierung entwickelten die TechArt Designer maßgeschneiderte Karosseriekomponenten aus Sicht-Carbon. Die Front des Zweisitzers erhält durch den neuen Luftauslass an der Oberseite der Frontschürze und durch die einteilige Spoilerlippe an der Unterseite eine noch dynamischere Optik. Zusätzlich reduziert der tief nach unten gezogene Frontspoiler bei hohem Tempo den Auftrieb an der Vorderachse. Damit wird die Fahrstabilität weiter optimiert.
Der TechArt Porsche Carrera GT:
| Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen. |
Als aerodynamisches Pendant am Heck wurde ein dreiteiliger Gurney-Flap entwickelt. Der Mittelteil der Abrisskante fährt mit dem ausfahrbaren Heckflügel aus und produziert zusammen mit den feststehenden Spoilerkanten links und rechts zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse.
Während Fahrwerk und Bereifung unverändert bleiben, wird die Peripherie des 5,7 Liter V10 durch eine TechArt Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage und ein modifiziertes Ansaugsystem aufgewertet. Davon profitiert nicht nur der Motorsound, der durch die beiden Serien-Auspuffendrohre entweicht: Zusätzlich steigern die Modifikationen die Spitzenleistung von normal 612 PS / 450 kW auf ca. 635 PS / 467 kW.
Weitere Ansatzpunkte für die Veredelung des Carrera GT bot das Cockpit, das von TechArt mit einem ergonomisch geformten Sportlenkrad mit kombiniertem Leder/Carbon-Kranz und einem Schaltknauf in Sicht-Carbon individualisiert wurde. Weitergehende Wünsche wie noch exklusivere und farbenfreudigere Volllederausstattungen erfüllt TechArt Automobildesign auf Kundenwunsch in der hauseigenen Sattlerei.
Cayenne mit 600 PS: Chopster (Fotos: Rinspeed)
|
|
Der neue Porsche Boxster S.
(Foto: Markus Waibel)
Die erste Generation des Porsche Boxster.
(Foto: Markus Waibel)
Neuwagen finden Sie bei AutoScout24